삼성SDI 주가 배터리 관련주
전기차에 탑재되는 2차 전지는 양극재, 음극재, 분리막, 전해질 등의 배터리 소재를 담는 형태에 따라 원통형, 각형, 파우치형 등으로 나뉜다고 합니다. electric vehicle 배터리는 패키징 형태에 따라 원통형, 각형, 파우치형으로 나뉘며, 각형 배터리는 배터리 소재를 알루미늄의 사각형 형태로 패키징 한 배터리라고 하는데요. 각형 배터리는 사각형이라는 모양적 특성으로 소재를 적층해 공간을 활용하기 때문에 비교적 버리는 공간이 적고 알루미늄 케이스이기 때문에 내구성이 좋아 자동차 사고에도 잘 견딜 수 있다고 합니다.
삼성SDI, 도시바 등이 생산하며 BMW, 아우디, 폴크스바겐, 포르쉐 등의 전기차에 활용된다고 하는데 이번에는 각형 배터리 관련주에 관하여 살펴보도록 하겠습니다.
엠플러스 각형 배터리 관련주
동사는 이차전지 제조장비 중에서 파우치형의 전기자동차용 리튬이온 이차전지 조립공정 장비 제조를 주요사업으로 영위하였습니다. 전기자동차용 및 ESS용 이차전지 생산 장비에 집중하고 있으며, 2008년부터 전기자동차용 리튬이온 이차전지의 태동기부터 미국의 A123 Systems와 협력하여 세계에서 처음으로 조립공정 자동화 시스템을 개발에 성공하였습니다. 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 39.7 감소, 영업이윤 적자전환, 당기순이윤 적자전환되었으며, 코로나 바이러스 이후 글로벌 친환경 트렌트가 강해지면서 전기차ESS를 필두로 한 2차 전지 수요가 급증하였습니다.
이수화학 각형 배터리 관련주
이수화학의 사업부문은 크게 LAB, NP를 주제품으로 하는 석유화학 부문, 건설사업 부문, 의약사업 부문으로 구분. 노말파라핀 공장을 1990년에 완공하였습니다. 이수화학은 그 동안 수입에 의존하던 노말파라핀을 완전 국산화하는 등 석유화학제품, 석유제품과 그 부산물의 제조가공 및 판매업 등을 영위하고 있습니다. 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 18 증가, 영업이익은 55.8 증가, 당기순이익은 123.3 증가하였으며, 주력부문인 석유화학부문의 매출이 상승세로 전환하였습니다.
원가율 하락 및 각종 비용 감소 영향으로 영업수익성 크게 상승한 모습이며, 수익성 및 경쟁력을 확보하기 위해 폴리머 첨가제 생산시설 건조 중에 있으며, 신성장동력 확보를 위해 스마트팜 일을 추진하고 있습니다.
동진쎄미켐 각형 배터리 관련주
동진쎄미켐은 반도체 및 TFTLCD 노광공정에 사용되는 포토레지스트 연관 전자재료사업과 산업용 기초소재인 발포제 일을 영위, 반도체, 평판디스플레이용 감광액과 박리액, 세척액, 식각액, 태양전지용 전극 Paste 등 전자재료를 제조업체에 납품하고 있습니다. 동진쎄미켐은 신발밑창, 장판지 등 건설자재, 자동차 내장재에 주로 사용되는 산업용 기초소재인 발포제를 국내외 화학회사에 주로 납품하고 있습니다.
2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 19.1 증가, 영업이익은 3.8 감소, 당기순이익은 4.8 감소하였으며, 해외시장 확대를 위해 중국, 미국, 대만, 일본 등에서 지속적으로 해외에서의 브랜드명 마케팅도 진행하고 있습니다.
상신이디피 주가 예측 기술적 분석
상신이디피 주가는 22년 6월 30일 기준 16,350원시가총액 약 2천2백억원이며 전고점인 21,550원 대비 24.13 빠져 있는 상태다. 지난 6개월 동안 상신이디피 주가는 코스닥 지수가 28.17 빠졌음에도 7.57 상승하며 시장 수익률을 아웃퍼폼하였습니다. 상신이디피 RSI 53.91 MACD는 118.67로 기술적으로 횡보 국면에 있는 상태로 판단됩니다. 최근 3개월간 상신이디피 주가 방어 요인은 금리인상 여파로 인해 실적위주의 장세가 펼쳐지면서 매출액과 영업이윤 증가가 예상돼 상신이디피에 외국인과 기관의 매수세가 몰리고 있는것으로 판단됩니다.